Барабан передач причины отказа связи: барабан зубчатая муфта грузоподъемностью и жизнь зависит от интенсивности контакта, а радиус кривизны зуба и угла зуба зацепления контактного является прямое воздействие на прочность зуба зацепления контактного угла и радиуса кривизны интенсивности отношения - контактное напряжение F- передач, чтобы выдержать окружной силы E- модуль упругости - радиус кривизны поверхности зуба - радиус перемещения - обручальное угол - высота внутреннего и внешнего радиуса поверхности зуба зацепление зубы угол кривизны и прямых последствий воздействия стресса в зацеплении, угол зацепления малый радиус кривизны большого радиуса кривизны мал контактное напряжение. За рубежом барабан передач Угловой соединитель зацепление имеет 20 °, 21,5 °, 28 °, 30 °. Мы выбрали 20 ° угол зацеплении, благоприятный уменьшить контактные напряжения. ① внутреннее кольцо зуб носить серьезный .② генерировать большое количество осевого смещения, даже не возникает сцепление зубы сломанные .④ .③ параллельные соединительные болты сломаны соединительные неполадок подъемных устройств :. ① Сильный износ зубьев , ② зубчатый венец, чтобы произвести большое количество осевого смещения, или даже не может быть включен. ③ выбитые зубы явление. ④ коллега соединительные болты сломать. Основная причина вызывает выше описание недостаточно аксессуары подъемные барабан зубчатой ??муфты масло или отсутствие масла. Два вала плоскостность и биение слишком большое, более муфты, может компенсировать диапазоне, что делает шестерню в зацеплении с внутренними зубьями неточных, в результате чего частичного контакта, а затем в дополнительном крутящего момента.